3.2*24米電子地磅定制 150噸汽車電子衡

地磅的基礎
基礎分為2種地上衡、一個是地上，地下橫、一個是地下的，只要確定下來，廠家可以免費提供基礎圖指導，或者直接上門幫您看場地。
 地磅的安裝首先應該有適宜、寬敞的場地，并且應基礎有較大的承載力。
承載力對基礎的要求要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量中可能出現(xiàn)的大超載荷量。
基礎建造中，要幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，堅決不能產生單獨下沉的變化。
有基坑、無基坑、移動式 （三種基坑）
該方案可以將測量變成單純的數(shù)波數(shù)。至于波列出現(xiàn)的速度可用加載速度調制的方法,例如動態(tài)汽車衡的不停車稱重,加載速度則要求計算速度隨之加快。在一個波長中還包括著大量信息,這一個波長是所用光源的波長,即當光纖在計算機的自編程中可應用細分技術十倍甚至百倍,這樣在一個波長作單位微米量級)基礎上加上光纖長度及細分兩項的乘積,其分辨率及靈敏度有了大幅,使這類光子秤的靈敏度達到了光纖傳感器的高峰。大大了光子秤可重復的靈敏度,從而可大幅度衡器的稱重準確度。
發(fā)展
在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅，也稱作機械地磅。 二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，越來越多的地磅品牌市場；隨著地磅行業(yè)的發(fā)展，人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、 操作方便的模擬式地磅和數(shù)字式地磅取代。
分類
地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結構可分為工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。

電子汽車衡主要特點：
  1、計量準確度高，性能穩(wěn)定可靠
  2、稱重數(shù)據(jù)可打印、存儲和遠傳，融入單位的管理流程；
  3、秤體的高度大降低，減少用戶基礎施工的費用
  4、維護方便，對于室外使用的汽車衡，由于取消了易銹蝕腐蝕的杠桿機構，使得維護方便且節(jié)約了需定期更換的備件用量。
電子汽車衡設備工藝
安全超載：秤體125%；傳感器150%
 工作電源電壓：AC 220V+10%，50Hz。秤臺有過載報警裝置
秤臺在縱橫向均設緩沖限位裝置，防止車輛過行駛、剎車等產生沖擊力和側向力，用以保護衡器。

地磅故障實例：
  1、故障現(xiàn)象：一地磅稱量同一位置一車相差幾百公斤，而且越重的相差越多。
  故障分析：實際觀測秤體后發(fā)現(xiàn)，新裝地磅稱面與地基水平，出現(xiàn)故障后磅體兩端地基向內傾斜、下降，當時分析是由于地基沉降導致出現(xiàn)此問題。
  故障處理：將磅體吊起后重新制作地基，加固秤體。重新安裝校準后稱量恢復正常、
 2、故障實例：一地磅再稱量過程中發(fā)現(xiàn)從兩邊分別上磅稱出重量相差比較大。
  故障分析：此地磅為基坑式安裝，基坑內排水，清掃雜物不是很好。通過觀察發(fā)現(xiàn)基坑內掉進煤塵較多，基坑內有積水，又是冬天，就分析是由于煤塵與水凍在一起，卡住磅 2014全國一級建造師資格考試備考資料真題集錦建筑工程經濟 建筑工程項目管理 建筑工程法規(guī) 專業(yè)工程管理與實務 體。
故障處理：*清掃基坑內及磅底雜物，在磅體接縫處鋪蓋皮帶，增加清理地磅人員清理地磅衛(wèi)生。校準后稱量恢復正常，并不再出現(xiàn)此中情況。
 3、故障實例：同一車輛再一臺地磅不同位置稱量數(shù)量不同。
  故障分析：觀察后發(fā)現(xiàn)地磅限位螺絲與兩側地基接觸，分析為磅體晃動不正常、傳感器受力不均導致此現(xiàn)象。
故障處理：將限位螺絲放松，使之與兩側地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理人員每日檢查限位螺絲。處理后地磅稱量恢復正常。
 4故障實例：地磅稱重儀表顯示正常，電腦上無法顯
示稱重值。故障分析：檢查稱重儀表與電腦連線后發(fā)現(xiàn)連線正常，分析為電腦配置問題。檢查電腦后，發(fā)現(xiàn)注冊表項更改。

3.2*24米電子地磅定制 150噸汽車電子衡